Šta je urađeno
Prvobitno stanje
Plin je urađen od medijapana i presvučen poliesterskom folijom, koja je izudarana po ćoškovima. Zlatna linija se odlepljivala, pa sam je potpuno uklonio... Posle sam mislio da je vratim nazad, al sad ne mogu da je pronađem.
Plint
Sa svih strana je crna mat folija bila izudarana, a na gornjoj površini ili jako prljava ili oštećena nekom hemijom. Rešenje je bilo da se kompletno ošmirgla finim brusnim papirom 2000, da se rupe zakrpe super lepkom i sodom bikarbonom i po tom da se ofarba.
Motor sa pokvarenom regulacijom brzine
Lepo je što ovaj hobi donosi neko novo znanje sa svakim novim modelom. Oznake na motoru P, P i +, - označavaju prekidač za brzinu 33 i 45 i napajanje sa + i - minus polaritetom. Rupe koje se vide dozvoljavaju da mali šrafciger dopre do mikro potenciometara za regulaciju brzine. U ovom slučaju je unutra nešto izgorelo, pa sam promenio motor.
Kožni Mat
Zbog te oštećene teksture plinta, palo mi je na pamet da ga oblepim kožom, na kraju je ofarban bio dovoljno dobar, a od kože sam napravio slipmat. Lepša mi je mat verzija mata...
Mat kožni mat
po mom skromnom mišljenju lepše izgleda...
Posle farbanja i poliranja
Nijansa je ispala baš dobra, ovo što se vidi su 4 sloja one saten crne boje koju koriste i u auto kolor reparaciji. Plutani gumeni mat skladno čuči sa zlatnim tanjirem i ručicom...
Pločica 1 sa oznakom modela
Originalna crna pločica je bila izlizana, nije se video tekst, pa sam odradio lasersko graviranje na providnom kliritu u nekoliko varijanti. Kupac će izabrati po svojoj želji...
Pločica 2
Ovde sam ostavio i oznaku mog Vinil Kastom Workshopa, da ne kažem logo sa oznakom broja modela koji je opravljen... Mali lični pečat.
